比亚迪第二代刀片电池采用磷酸锰铁锂复合正极与硅碳负极，能量密度显著提升，腾势Z9GT纯电续航达960km，闪充车型订单饱满。第二代刀片电池月产能将逐步爬坡，2026下半年产能释放。LMFP复合正极技术路线得到验证，对正极材料企业而言，需加快LMFP产品开发与量产。
LG新能源实验性LMR电池（富锂锰基）循环883次后容量保持92%，显示高锰正极材料潜力。LMR与LMFP同属锰基材料，其循环性能提升为LMFP提供借鉴。但LMR商业化尚远，LMFP仍是近期主流。
学术研究方面，BatteryMat框架用于平均电压筛选，机器学习力场加速正极材料发现，DFT+U研究LiFePO4结构性能。这些研究有助于理解LMFP的电压与结构稳定性，指导材料改性。企业可关注学术进展，提升产品性能。
磷酸锰铁锂装车暗战开启，多家车企与电池厂布局。LMFP能量密度高于LFP，成本低于三元，是动力电池重要方向。正极材料企业需关注锰溶出问题，通过掺杂包覆工艺改善循环性能，满足车规级要求。