比亚迪发布第二代刀片电池，采用磷酸锰铁锂复合正极与硅碳负极，续航超千公里、9分钟充至97%，并宣布10款车型搭载，海豚、海豹系列改款、腾势N8、方程豹S等陆续申报或上市，二代刀片电池下探至10万级车型。背景是比亚迪以闪充+安全+耐用为卖点，把LMFP复合正极推向主流走量车型。对正极材料环节的影响：这是LMFP迄今最大规模的装车背书，复合正极（LMFP与LFP或三元混掺）路线被验证，正极厂需具备两种材料的混配与批次一致性控制能力，单一LMFP纯用路线可能让位于复合方案。
德方纳米第一代磷酸锰铁锂产品已率先实现装车应用，同时第四代高压密磷酸铁锂出货量持续增加、整体满产满销。背景是公司终止100亿元旧项目、启动87亿元新投资并拟定增29亿元。对LMFP技术路线的意义：德方同时推进LMFP与四代高压密铁锂，说明下游对压实密度（四代铁锂普遍2.6g/cm³以上）与锰溶出的考核已量化；LMFP要在乘用车立足，需在2.5g/cm³以上压实密度下把锰溶出控制在ppm级，碳包覆均匀性与快离子导体掺杂是核心工艺。
亿纬锂能发布开源电池4.0，LMX电池量产在即，面向商用车并已获超30GWh订单，同时与九识智能签约推进无人补能车。背景是商用车电动化加速、重卡与物流场景对循环寿命与快充要求提升。对LMFP的影响：LMX若指向锰系高电压路线，商用车将成为LMFP除乘用车外的重要增量场景；商用车对成本更敏感、对能量密度要求低于乘用车，LMFP需在循环（3000次以上）与低温性能上给出数据支撑。
学术前沿方面，LiFe0.6Mn0.4PO4橄榄石正极的合成与表征用于新型锂聚合物电池、DFT+U研究LiFePO4结构电子光学磁性、扩展方法精确计算橄榄石正极电子性质与嵌锂电压、多保真度机器学习力场用于正极材料、BatteryMat层次化机器学习与DFT框架用于平均电压筛选等成果集中出现。背景是LMFP的电压平台与Mn/Fe比例强相关，实验试错成本高。对正极研发的影响：机器学习+DFT的平均电压筛选可加速Mn/Fe配比与掺杂元素（如Mg、V、Nb）的寻优，缩短从配方到中试的周期，建议研发团队关注这类计算-实验闭环方法。
应用端，宝马iX3订单超10万辆、工厂满负荷，奔驰GLC纯电高速实测393英里，保时捷无线充电投产，Lucid与Bolt拟在欧洲部署2.5万辆自动驾驶电动车，起亚目标2030年电动厢式车25万辆。背景是海外高端车型对续航与快充要求提升。对LMFP的启示：海外高端车型仍偏好高镍三元，LMFP的出海机会集中在A/B级走量车型与商用车；正极厂若配套海外电池厂，需同步满足ESG与碳足迹要求，当升科技伦交所ESG评级降至B即为警示。