比亚迪第二代刀片电池正式发布，采用磷酸锰铁锂复合正极与硅碳负极，能量密度提升，配套1500kW超充与闪充站，首搭10款新车，首个外供车企为中国一汽，配套红旗新车型，腾势Z9GT在泰国曼谷发布并首次引入闪充技术及第二代刀片电池。对正极环节的影响：比亚迪将LMFP复合正极用于主力平台，意味着LMFP需满足快充下的结构稳定性与低锰溶出，正极供应商的包覆掺杂工艺与压实密度指标将被抬升至铁锂之上。
国轩高科发布第三代启晨磷酸锰铁锂电池，提出“锰铁平价”，并集中发布构网型高压级联储能系统、固态电池冲刺1元/Wh、钠电储能年底量产等七项新品。背景是国轩1-5月动力电池装车量国内第三，锁定三一集团超10GWh重卡订单。对LMFP的影响：国轩以“锰铁平价”定义成本目标，倒逼正极厂在锰源选择、烧结能耗与碳包覆工艺上降本，重卡与储能场景对循环寿命要求高，LMFP的锰溶出抑制成为技术攻关重点。
学术前沿方面，LiFe0.6Mn0.4PO4橄榄石正极的合成与表征用于新型锂聚合物电池，DFT+U研究LiFePO4结构电子光学磁性，扩展方法计算橄榄石型正极的电子性质与嵌锂电压，BatteryMat框架用机器学习与DFT筛选平均电压，多保真度机器学习力场用于正极材料。对LMFP研发的影响：Mn/Fe比例与电压平台的构效关系正被量化，正极厂可借助高通量筛选优化锰铁配比与掺杂元素，缩短从配方到中试的周期。
容百科技磷酸锰铁锂满产满销，德方纳米第四代高压密磷酸铁锂出货量持续增加，GGII数据显示2025年四代铁锂材料出货超65万吨。背景是四代铁锂以高压实密度为核心指标，LMFP需在同等压实下保持更低锰溶出。对正极环节的影响：高压密路线已成主流，LMFP若压实密度低于2.4g/cm³将难以进入高端动力平台，碳包覆均匀性与二次烧结工艺成为拉开差距的关键工序。
下游技术侧，吉利发布2.2MW充电器实现4分钟充电，欣旺达实现10%-97% SOC 9分钟快充，比亚迪第1万座闪充站落成、计划年底国内建成2万座。快充生态加速铺开。对LMFP的影响：快充对正极的锂离子扩散系数与界面稳定性要求更高，LMFP的锰溶出在快充高温下更易加剧，正极厂需在包覆层设计上针对快充工况做专项验证，而非沿用LFP的常规碳包覆方案。