比亚迪9月14日正式上市新车，搭载第二代刀片电池、续航960km；海狮06 EV 15.99万起、腾势D9、钛7闪充版9分钟充满+755km续航、海鸥/海豚/秦MAX等车型陆续搭载二代刀片电池，单枪1500kW闪充。背景是比亚迪称二代刀片电池为闪充车型核心、产能爬坡中。对正极环节影响：二代刀片电池采用LMFP复合正极，车型密集上市直接拉动LMFP采购，正极厂需匹配比亚迪对压实密度与快充循环的要求，认证窗口期订单集中度高。
8月国内新能源厂商销量公布，新能源销量占比60.6%，零跑、理想、蔚来增长，比亚迪稳居第一，特斯拉进入前五；理想全系车型将切换自研电池。背景是金九银十旺季启动。对正极环节影响：新能源渗透率突破60%意味着正极需求总量抬升，理想自研电池或改变其正极供应商结构，LMFP厂可关注新势力自研电池对LMFP的验证进度，二线电池厂配套机会增加。
工信部等九部门推出2030年汽车路线图，未来5年中国汽车发展方向明确；《动力电池产业发展指数（2026）》发布。背景是政策引导新能源汽车与动力电池高质量发展。对正极环节影响：路线图若明确支持磷酸盐系正极与锰基材料，LMFP将获政策背书，正极厂可据此规划中长期产能，但需关注政策对能量密度与安全指标的细化要求。
宁德时代收购重庆耀宁新能源，后者动力电池项目总投资约85亿元；宁德时代拿下印度订单。背景是宁德时代重返万亿市值、新电池或首发国产Model 3。对正极环节影响：宁德时代扩产直接拉动正极采购，其LMFP电池若首发Model 3，将形成标杆效应，正极厂需加快与宁德时代的LMFP认证，锰溶出与循环数据是核心门槛。
印度电池激励计划落地率仅2.8%，与中国差距悬殊；欧洲、印度本土电池产能推进缓慢。背景是全球电池产能向中国集中。对正极环节影响：海外电池产能落地不及预期，中国正极厂出口窗口延长，LMFP作为中国主导的技术路线，出海时需应对海外锰源供应与专利布局，短期出口以LFP为主、LMFP跟随电池厂海外基地节奏。