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装机量 · 车企动向 · 回收法规 · 欧盟电池法 · 2026-09-22 18:20 晚报
比亚迪闪充车型密集上市,LMFP装车窗口打开

比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术,10款车型搭载,9分钟充到97%,配套1500kW超充与万座闪充站;秦MAX EV 530km版10.99万元起,腾势N8L纯电29.98万元起。比亚迪西安基地启动招聘,总规模超8000人。对LMFP正极环节的影响是:闪充对正极的倍率性能与热稳定性要求提高,LMFP复合正极需在快充下控制锰溶出与产气;10款车型的放量将直接拉动LMFP正极的采购量,供应商的产能爬坡节奏成为关键。

2026世界新能源汽车大会海口启幕,中国新能源汽车销量占全球近六成,全球渗透率从2.6%提升到24%。合资品牌新能源渗透率升至25.1%,广汽丰田新能源销量同比增长124%,奥迪新能源前7月销量增长208%,但合资新能源60%的车型月销不过千。对LMFP的影响是:合资品牌电动化提速但走量有限,LMFP的装车仍将集中在自主品牌与比亚迪体系,合资订单短期难以形成规模。

中创新航携全系商用场景解决方案亮相IAA,国轩高科锁定三一集团超10GWh重卡电池订单,九识智能与亿纬锂能签约推进无人补能车。商用车与储能场景对LMFP的成本敏感度高于乘用车,对能量密度要求相对宽松。对正极厂的影响是:LMFP在重卡与储能领域的导入可能先于高端乘用车,但需解决长循环下的锰溶出与容量衰减,正极厂应针对商用车工况开发长寿命型LMFP。

2026年主流车企热衷电池供应商盘点显示,车企电池供应多元化趋势明显,获理想汽车增资后欣旺达动力首度回应。对LMFP正极环节的影响是:电池厂客户结构分散化,正极厂绑定单一电池厂的风险上升;LMFP供应商需要同时覆盖比亚迪、宁德时代、国轩等多家电池厂的认证体系,认证周期与产线切换成本增加。

新能源车ETF标的指数上涨,机构预期2027年电池出货同比增长约20%;2025年纯电动车销量排行榜吉利星愿夺冠、五菱第二、Model Y第三。对LMFP的影响是:A00级与A级走量车型对成本极度敏感,LMFP若能在锰铁平价下提供更高能量密度,有望在10-15万元价格带替代部分LFP;但该价格带对正极报价的容忍度低,LMFP的加工费空间有限。

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