2026世界新能源汽车大会海口开幕，万钢演讲释放关键信号：全球新能源汽车累计销量达9400万辆，中国贡献三分之二，全球渗透率从2.6%提升至24%。中国科协主席万钢指出，全球每三辆新能源车有两辆在中国，欧美日韩已无法正面竞争。对LMFP正极材料而言，中国新能源车市场的规模优势为LMFP提供了最大的装车验证平台。比亚迪、国轩、宁德时代等电池厂在中国市场的LMFP电池放量，将快速积累运行数据，推动LMFP技术迭代和成本下降。
比亚迪海狮06 EV/海豹07 EV发布，均搭载第二代刀片电池+闪充，汉EV闪充版续航705km，方程豹“特斯拉”不足19万起，800V高压闪充平台+第二代刀片电池。比亚迪将LMFP复合正极的二代刀片电池下放到多款主力车型，价格覆盖19万-25万区间。对LMFP正极材料厂而言，比亚迪的车型放量将带来万吨级的LMFP正极需求。同时，比亚迪的闪充技术（800V高压）要求LMFP正极具备优异的倍率性能，碳包覆和掺杂工艺需进一步优化。
亿纬锂能杀进前四，2026年8月中国动力电池装机量TOP15企业出炉。中创新航携全系商用场景解决方案亮相IAA。动力电池装机量排名变化反映电池厂的技术路线和客户结构。亿纬锂能进入前四，其LMFP电池的布局（如与九识智能签约无人补能车）可能带动LMFP在商用场景的应用。中创新航在IAA展示商用场景解决方案，LMFP在商用车和储能领域的渗透值得关注。
欧美新能源汽车市场出现分化，奥迪新能源前7月销量增长208%，广汽丰田新能源销量同比增长124%，合资品牌渗透率升至25.1%。合资品牌新能源车销量回升，但其电池供应商以LG、SK on、三星SDI为主，正极材料以三元和LFP为主。LMFP在合资品牌中的渗透尚需时间，但中国电池厂（宁德时代、比亚迪、国轩）的全球扩张将带动LMFP出海。国轩摩洛哥工厂10月投产借道北非入欧，为LMFP进入欧洲市场提供通道。
全球新能源车销量9400万辆，中国贡献三分之二。比亚迪西安基地启动招聘总规模超8000人，比亚迪将发布颠覆性技术。下游需求的高增长为LMFP正极材料提供了广阔的市场空间。LMFP的能量密度优势（比LFP高15-20%）和成本优势（比三元低20-30%）使其在动力电池中的渗透率有望从2025年的不足5%提升至2027年的15-20%。对正极材料厂而言，需提前布局LMFP产能，绑定头部电池厂和车企，以抓住这一轮技术迭代的窗口期。